Squeal Out, disque de frein Traitement Anti Squeal


Le vélo dans ma vidéo a un tout nouveau jeu de freins qui ont été tout simplement installé et que vous verrez qu'ils ont un cri méchant dès le départ. Si ce n'était pas pour Squeal Out cette moto n'aurait pas quitté le magasin. J'aurais passé qui sait combien de temps, essayer de le réparer.

Salut tout le monde mon nom est Marc, et que vous êtes ici parce que vous en avez assez de l'un des sons les plus gênants timides des ongles sur un tableau à craie "Crissement frein à disque"! Eh bien, je ressens la même chose que vous faites et je veux aider tous mes compagnons de route en obtenant la Squeal Out de vos vélos.

Crissement, Hum, vibrations, Chatter, etc peut être causée par beaucoup de choses, voici quelques-uns. Crissement est souvent causée par un vitrage, c'est à ce moment la poussière de sable se cuit dans vos plaquettes et du rotor et forme une mince couche de verre. Certains d'entre nous remettre en question si oui ou non rotors vélo peuvent devenir assez chaudes pour que cela se produise comme il le fait sur ​​les voitures et les VTT.

Les contaminants sont une autre cause. Vous ne savez jamais ce qu'il ya dans un flux vous avez traversé ou de l'eau que vous avez monté à travers.

Routes salées sont une cause majeure de crissement de frein à disque. Pads qui sont lourds avec des produits métalliques peut-il causer; plaquettes qui sont trop dur d'un composé sont parfois une cause. Cette liste peut continuer encore et encore je ne vais pas vous ennuyer avec toutes les théories.

Témoignage ** ** Votre produit est étonnant. Je pensais que c'était superposés jusqu'à ce que je l'ai essayé. Il m'a sauvé tant de frustration. Squeal out devrait être inclus avec tous les achats de motos qui viennent avec des freins à disque, compte tenu de tous crissement! Merci encore!
Keyvan Safinya

Je pense que nous pouvons tous convenir que, lorsque des freins à disques faire hurler, vibrer ou fredonner qu'il est très désagréable. Oui parfois il y aura un problème mécanique comme désalignement pad, ou peut-être un ressort de rappel se fait sucer entre le patin et le rotor.

Dans certains cas, on se déplace pad avant l'autre et pousse le rotor dans l'étrier ou dans le support de l'adaptateur étrier provoquant un contact métal sur métal. Encore une fois il ne peut y avoir de nombreuses causes mécaniques qui n'ont rien à voir avec des contaminants ou des vitrages.

Cependant, une grande partie du temps, il est un parent pauvre entre le patin et le rotor qui provoque le problème. Parfois, les freins neufs va le faire dès le départ. Ce n'est pas amusant quand vous êtes un mécanicien vélo qui vient d'installer une marque nouvelle série coûteuse de freins à disque sur le vélo d'un client une d elle fredonne et de cris sur un tour d'essai.

La prochaine chose que vous savez que vous vous installez les nouveaux patins et cela n'aide pas si vous essayez un mobile différent toujours pas changer alors qu'est-ce. Un appel au fabricant pour plus de tampons à essayer, peut-être encore aucun soulagement.

Maintenant votre client se demande pourquoi la moto n'est pas prête et vous ne pouvez pas expliquer pourquoi ce qui se passe ou comment vous allez y remédier.
Cela vous semble familier à certains d'entre vous?

J'ai été dans cette position de nombreuses fois et je partage votre frustration.